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客户来人来电洽谈!宜兴到中方回程车联系电话当然,比起专业的民营和外资物流地产商以及传统地产商,另外两股力量的崛起则显得急迫而迅猛,投资规模和圈地面积都与前者不可同日而语。随着租金等成本的水涨船高和业务扩张需要的增加,自有物流仓储设施的重要性日益凸显在今年上半年的很长时间里,由于自己工作常到物流园区走访,在与部分专线老板(或是信息部黄牛)在闲聊时,很多人都会问或是讨论一个让我估计也会让很多人没法回答的一个话题:物流公司、整合平台盈利水平怎么样?如果这么下去,融资上不了市,会怎么样?这是一个很严峻的话题,作为草根的我是没有办法回答这么一个有高度的话题,自己只是淡淡一笑,不了了之。但是事后自己也会想这个话题,如果一旦造血出了问题,资金链出了问题,后果是什么样的那?当专线面对物流公司、整合平台时的想法是矛盾的也是很有现实性的!
当专线运输企业面对今天的市场格局时,很多的专线企业有自己的思考方式和面对,并不像很多人所想的那样,专线慢慢的消亡,个人一直坚信,在今天这个市场中,专线不仅会存在,而且一定会长时间存在,并且也相信这些专线企业在很长的时候,可以活得比物流公司,比整合平台更加的舒服和自在!宜兴到中方回程车联系电话我们不跟大公司、大平台去争一线城市,不去比网点谁多,我们没有那么多资源,而且一线城市竞争太激烈,都想去做一线城市,价格压得低,我们不做,我们做别人不做的,别人做的不精的,就是我们的机会!所以现在我们都开一些偏线,价格,货源也挺好,而且做几年一旦成熟,前景更好!在某些偏线,某些区域,大型物流运输企业和现在火的发烫的平台根本不是这些专线的对手。
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