你还不造宜兴交通再升逼格，我大宜
江苏省委、省政府近日公布《年度推动长江经济带发展重点任务分工方案》，明确了一系列勾连苏中、苏北、苏南以及外省的重大交通民生工程。涉及我们大宜兴的，主要有以下三个工程：
1、盐泰锡常宜城际轨道交通工程，可谓年江苏轨道交通发展的“重头戏”，将于今年开展前期工作。
同时，加快推进：
2、常州至宜兴、3、宜兴至长兴等高速公路前期工作，并力争开工建设。
自此，我大宜兴即将形成“双轨驱动”（宁杭高铁+泰锡常宜城际轨道），多条高速路网覆盖的交通格局！
泰锡常宜城际轨道泰锡常宜城轨是盐泰锡常宜城际轨道交通工程的一部分，起点是沪泰宁城际轨道的泰州站，线路经靖江跨越长江，途经江阴、无锡到达宜兴。除了连接4座城市，这条线路还和沪宁城际高速铁路在惠山站互通，它将串起江阴-无锡-宜兴，开通后宜兴和无锡中心城区、江阴的路程有望缩短到半小时以内！跨越长江的盐泰锡常宜城轨通过与宁杭高速等铁路干线相衔接，将苏北地区和南京、上海、杭州这3座长三角核心城市相勾连，为江浙沪织出了一张更为细密的交通网络。眼下，不少苏北、苏中城市尚未开通高铁。盐泰锡常宜城际轨道的跨度之大，也足以将途经的苏北、苏中城市纳入长三角核心区的“2小时快速交通圈”，使这些城市间的生活往来、经济往来更加密切，缓解区域经济不平衡的现状。
从公布的路线规划图来看，宜兴共有4个站点，分别是芳桥、东氿新城、龙背山站、宜兴站。
宜长高速最快今年底正式开工规划中的宜兴至长兴高速公路，总投资约35亿元，预计最快今年底正式开工。随着经济社会的快速发展，修建于上世纪末的宁杭高速原有的车道和路况，已不能满足日益增长的交通运输需求。拟建的宜长高速为宜杭高速的重要组成部分，起点位于宁杭高速徐舍互通以西5公里处，经徐舍镇烟山东侧、张渚镇西侧、茗岭集镇西侧，终点位于太华葡萄岭接浙江杭（州）长（兴）高速。
宜杭高速是宁杭高速的二通道，宜兴境内路线全长26公里，设计双向六车道，时速为公里/小时。作为S45高速的一部分，宜长高速经过我市的太华、张渚、西渚、徐舍等地，往南经长兴县与申苏浙皖高速相连接。根据工程可行性研究报告，宜兴境内共设两个互通点，为张渚互通和云湖互通。宜长高速在我市境内建设还将修建两条隧道，预计3年内可建成通车。
由于该高速公路主要经过我市宜南山区，建成后外地游客前往我市各大旅游风景区将更加便利。同时，宜兴人民去往杭州方向又多了一条路线选择啦！
常宜高速年内开工常州至宜兴高速公路是我省“五纵九橫五联”高速公路网规划中“纵三”的重要组成部分，其建设促进苏锡常都市圈发展。常宜高速项目拟采用分期实施方案。一期工程路线起自常州西绕城高速公路武进高新区枢纽，止于锡宜高速公路交叉处，全长约18公里，起点至前黄枢纽段采用双向八车道标准，其余路段双向六车道。全线设置武进高新区、南夏墅、和桥、万石枢纽等4个互通式立交，预留前黄枢纽。
一期工程起点与常州西绕城高速公路武进高新区枢纽互通顺接，路线经武进开发区向南分别跨阳湖路、武进大道、南湖路后，继续向南跨越太滆运河、锡溧漕河；于万家圩及曹家滩之间跨新长铁路、漕桥河后；在姚家塘以北接锡宜高速公路。一期工程全线为新建方案，路线全长18.km，其中，与苏锡常南部高速共线7.km。均为新建。
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