重磅号外号外，江阴人去无锡宜兴等地可

交通大动作：城际轨道交通将连通无锡江阴宜兴

泰锡常宜城轨起点是沪泰宁城际轨道泰州站，线路经靖江跨越长江，途经江阴，无锡到达宜兴。这条线路还和沪宁城际高速铁路在惠山站互通，开通后无锡中心城区和宜兴之间路程有望缩短到半小时以内，无锡到杭州的路程有望控制在1小时左右。

绝大多数的朋友们都知道无锡有两条通往下属县级市的市域地铁（S线），即锡澄线（S1）、锡宜线（S2），但事实上目前无锡一共规划了4条市域地铁线路。除了广为人知的S1和S2以外，还有S3和S4。根据目前最新的编码，S3线为锡虞线（无锡~常熟），S4线为锡张线（无锡~张家港）。

延伸

1、各地的S1、S2、S3等的“S”是“市域轨道交通”的意思，目前以地铁为主建设市域轨道交通，在发达地区，是服务于区域高度融合、共同发展的发展新方向2、无锡规划已确定的市域轨道交通有2条：

S1：无锡--江阴城际铁路（地铁1号线北延）S2：无锡--宜兴城际铁路（经马山）

S1线（无锡市区~江阴）

无锡地铁S1号线最高运营时速为km/h，车型采取6节编组B型鼓型列车。

初期和近期，无锡地铁S1号线与无锡地铁1号线贯通运营，开行2个交路，交路1为北惠路~南泉，交路2为江阴外滩~无锡市民中心，方便江阴群众直达无锡老城区和太湖新城核心区域，也方便无锡市民直达江阴，减少换乘次数，优化乘车市民体验。

远期等向无锡东站和苏南硕放国际机场的延伸线建成后，无锡地铁S1号线与无锡地铁1号线“Y”字形运营，开行2个交路，交路1为江阴外滩~无锡市民中心，交路2为江阴外滩~苏南硕放国际机场。

以下是S1初步规划：